位置:中国供求网 > 化工能源 > 正文 >

为什么新基建是对中国未来10年影响最大的刺激政策?

2020年05月22日 16:51来源:未知手机版

疯狂的石头,宝宝睡袋,离若

作者|李丰 来源|峰瑞资本(ID:freesvc)

这是我们推出的第 9 篇探讨新冠疫情如何影响经济与产业发展格局的文章。之前的文章中,我们分析了疫情全球化背景下,决定全球产业链去留与分布的核心因素,我们也把落脚点放在中国 回顾中国产业结构过去 40 年的发展变迁,并一窥中国产业链在变化中所面临的机遇与挑战。

今天,我们要探讨的是一个新的变量 新基建(新型基础设施)。我们发现,如果把时间轴拉长一些,回顾 1997 年亚洲金融危机与 2008 年全球金融危机之后中国出台的经济刺激政策,能帮助我们回答当下的「新基建」政策将如何影响未来中国经济的走势,以及这种影响会持续多久。

从结果看,1997 年至今中国颁布的三轮经济刺激政策都不是孤立存在的。它们层层嵌套,逐步形成一个更大、更完善的系统。

1997 年亚洲金融危机之后,中国以化工业为产业「基础设施」,一步步建立起全要素、全链条的制造业。2008 年全球金融危机之后,「4 万亿计划」所形成的高铁、地铁运输网络,让生产资料、产品、劳动力这三者快速流转起来,使得制造业产业链的流转效率更高。而「新基建」,则是让新的基础设施作用于已经形成的产业链条与流通网络,以更好地做全局调度,提质增效。当新基建完成之后,预计中国会成为全球最高效的供应链网络。

▲ 把新基建的一个特定方向,指向产业链条 / 流通环节的相关环节,两者的连线基本上都将是未来十年里比较大的机会。

在本篇里,我们将探讨:

「新基建」之前,过去 20 多年,中国出台了哪些大的经济刺激政策,对中国产业结构带来了什么样的影响?

每一轮刺激经济的政策,有什么差异和共性?

为什么说「新基建」能够形成调度网络,协调产能、产量、产业链、流动效率所构成的整个圈层?「新基建」将如何影响中国的制造业与科技发展进程?

新基建能够带动的经济体量有多大,这个体量是否能对中国现在的经济体量形成足够的刺激?

「新基建」与「要素市场改革」这两项措施将如何相互作用,「对抗」中国的产业链转移?

希望能带来点启发,欢迎在文末留言分享你的见解。

/ 01 /

1997 年亚洲金融危机之后的十年,

全要素、全链条的制造业开始形成

亚洲金融危机之后,中国建设了化工领域的基础设施,提高了产业集中度,带动了纺织服装、汽车、家电等化工产业下游行业的发展,形成了全要素、全产业链能力。此前,中国的产业结构以初级产品为主。

▍成为全球制造业第一大国之前:一半出口额是初级产品贡献的,一度是原油净出口国

2010 年,中国的制造业增加值首次超过美国,成为全球制造业第一大国。自此以后,中国连续多年稳居世界第一,但是成为全球制造业第一大国不是一蹴而就的。

在形成完备的产业链之前,中国大量出口初级产品。1985 年,初级产品贡献了将近一半的中国出口总额,1990 年 ,初级产品仍然占据中国出口总额的 1/4。

在中国出口的初级产品中,包含大量石油、煤炭等驱动制造业发展的关键原料。根据陈根法主编的《克拉玛依年鉴(2010年)》:「1990 年,中国原油净出口 2106 万吨。1995 年,中国原油净出口 174 万吨。」直到 1996 年,中国才成为原油净进口国。

由于能源的附加值太低,而且国内的经济建设越来越需要能源作为基础支撑,能源出口的空间越来越窄。

于是,在能源工业的基础上,中国开始生产钢等粗加工产品。1996 年,中国钢产量突破亿吨,达到 10124 万吨,成为世界第一产钢大国。2005 年,中国的钢产量超过了美国、俄罗斯、日本、韩国之和。

本文地址:http://www.zgcg360.com/huagongnenyuan/696073.html 转载请注明出处!

今日热点资讯