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新能源汽车被理想带“旺”了?又一宗起火,电池安全何时了?

2020年05月10日 02:19来源:未知手机版

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昨天李想的理想ONE起火,可以说是让理想趁机“火”了一把,也再次让新能源车辆的安全问题得到更多关注。 无独有偶,两天前在浙江杭州同样有一辆新能源车辆因意外撞向马路中央隔离护栏。从事故发生的视频可见,在碰撞后的瞬间,车辆底盘后部就已经出现了火星。随后冒烟并迅速起火,没过一会的时间就蔓延至全车燃烧,速度之快令在场的群众咂舌。 好在现场恰好有正在执勤的民警,迅速将车内的驾乘人员及时救出并送往医院救治,而关于事故的具体原因仍在进一步调查。网友对此的感到不可思议的是,新能源自燃起火的速度如此之快,万一昏倒或者被困车内,以此速度,怕是回天乏力,必死无疑。 甚至有网友戏称,买新能源车之前,先想想自己反应快不快。这一点也与特斯拉车主购车时的心理活动极其相似,试问自己心理承受能力强不强,毕竟分分钟就能损失十几万。 尽管这一次的事故并非由于自燃引起,但鉴于目前市面上绝大部分新能源汽车所搭载的都是三元锂电池居多,一旦在车辆遭遇碰撞或者车辆底部电池组受到磕碰的时候,出现电池穿刺的情况便是极度危险的。说到这里,就不得不提到此前比亚迪在“刀片电池”发布上播放的一段关于三种电池的“针刺穿透测试”视频。 对于电池“针刺穿透测试”,该测试是行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段。这一测试要求用钢针将动力电池电芯刺穿,造成电芯内部的大面积短路。在同样的测试条件下,三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化,表面温度迅速超过500℃,并发生极端的热失控(剧烈燃烧现象),电池表面用于实验的鸡蛋被炸飞;传统块状磷酸铁锂电池在被穿刺后无明火,有烟,表面温度达到了200℃~400℃,电池表面的鸡蛋被高温烤焦。 而比亚迪“刀片电池”在穿透后无明火,无烟,电池表面的温度仅有30-60℃左右,电池表面的鸡蛋无变化,仍处于可流动的液体状态。比亚迪也正是用这个针刺实验视频回应了之前网络上对于“刀片电池”超强安全性的质疑。 回到事件本身,关于新能源电池的问题,中国科学院院士、汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高曾表示:“当下新能源车企对电池产品的测试验证还有不足,因为目前很大一部分企业并没有建立企业内部的电池安全测试标准,甚至没有电池安全测试能力。” 再之部分企业强行使开发周期为24-28个月的动力电池产品追上一年一调整的补贴周期,进而导致电池的研发、测试验证周期不得不缩短,因此必然会存在一定的安全隐患。 过去车企为了获得补贴的最大化,过度追求高能量密度、超长续航等,还将大功率快充作为卖点,这就导致测试工作不充分从而使产品自身存在极大的安全隐患。 对于快充也不得不再次提到特斯拉,其官方宣称快充速度:V3超充桩最大功率为250kW,充电5分钟能实现120km的续航里程。回看特斯拉国内外自燃事件的频发,不禁让消费者猜测其快充也是导致发生自燃的主要原因之一。

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