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力帆筹25亿加码新能源 转型之路依旧坎坷

2018年05月08日 09:57来源:未知手机版

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原标题:力帆筹25亿加码新能源 转型之路依旧坎坷

力帆作为国内自主品牌中的老将,现在的发展却远不如当年。纵观这两年力帆品牌的销量,实在是不太理想,难以挤进国内主流乘用车市场。从谋求未来发展的角度上来看,力帆也的确需要重新确立新的发展道路,新能源汽车无疑是其翻身的最好选择。

2018年5月6日晚间,力帆股份(601777)披露定增预案,公司拟向不超过10名的特定对象,非公开发行股票不超过2.61亿股,募集资金总额不超过24.8亿元,投资于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车16亿瓦时锂电芯项目、智能轻量化快换纯电动车平台开发、新能源SUV车型研发及偿还借款。力帆股份将借此构建在换电模式下,以“能源站”为核心、技术研发及核心零部件制造配套的完整智能新能源汽车产业链。

其实力帆股份的这一举措已经谋划了好几年。道哥说车了解到,早在2015年5月底,力帆股份便已围绕新能源战略推出了定增预案,拟募资约52亿元用于智能新能源汽车的相关项目上。此后经过两次修订,力帆股份将募资总额缩减至22.4亿元,并对发行底价、发行数量、募投项目都相应做了调整。尽管该定增计划早在2017年6月便已通过证监会审核,不过由于公司股价一直处于严重倒挂状态,而且此前“骗补”风波影响颇深,最终导致融资计划的搁浅。

力帆要摆脱新能源“骗补”阴影

自2015年力帆公布新的战略规划以来,其新能源汽车的销量就逐年上升,已经成为了其主要的增长点,虽然在2016年经历“骗补”风波,致使力帆新能源汽车的销量以及力帆的形象价值大打折扣,但2017年力帆已恢复申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。现在力帆投资智能新能源汽车能源站项目,从两个层面上来看,一是可以树立新能源汽车充电领域的优势,二是可以为自家车型发展奠定基础。

有权威数据表明,最近几年力帆汽车业绩连续下滑。可以说在传统燃油车领域,力帆股份逆袭上位的希望已经不大。尽管轿车出口位列全国自主品牌轿车出口第三名,但总体仍处在我国汽车行业的第三梯队上。另一方面,力帆作为国内最早布局新能源汽车的整车企业之一,几乎孤注一掷地投入到新能源汽车领域,但目前新能源业务还没有给力帆带来明显的业绩亮点。

据道哥说车了解,力帆股份在2017年财报中对2018年经营目标进行了加码,预计今年公司销售收入较2017年增长15%。按照该公司的规划,新能源汽车业务或将成为支撑力帆股份今年业绩增长的重要保证。然而也有报告显示:2017年,力帆新能源汽车累计产销分别为7833辆、7738辆,同比增长107.5%及39.42%。2018年一季度的销量为1821辆,均未能挤进行业前十。可见,尽管销量并不如人意,但是布局新能源业务仍然是力帆汽车未来战略中的重要环节。

换电式新能源汽车或为其新发力点

根据力帆的规划,2020年目标兴建500座能源站,服务100万车主,盼达用车投放30万辆新能源汽车,新推出21款新能源汽车。在服务运营上,力帆主推“换电模式”,采用分箱换电技术,3分钟可实现能量补充。本次募资计划中的“智能新能源汽车能源站项目”、“智能轻量化快换纯电动车平台开放项目”都是围绕换电模式做的布局。

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